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T-REX 800E DFC Super Combo

AL-RH80E01XT-ARF

T-REX 800E DFC Super Combo

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1 149,00 €

Fiche technique

NiveauConfirmé
TypePas Variable
MoteurBrushless
AssemblageARTF (Almost Ready to fly)

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Votre boutique modelisme vous propose l'Hélicoptère T-REX 800E DFC Super Combo

Directives: (3GX Flybarless système programmable)

-- Neuf redessiné 3GX représente une nouvelle génération de système flybarless multifonctions. La performance considérablement améliorée créera impact immédiat sur les amateurs.
-- 3GX est actuellement le système flybarless le plus petit et le plus léger du marché. Deux ports pour connecter directement Spektrum et JR récepteurs satellites, avec support complet du système S-BUS de Futaba.
-- Sur le FL760 processus de configuration manuelle 3G, les 3GX peut être installé en quelques minutes grâce à un processus simple. En outre, le 3GX peut prendre en charge la totalité du système de plateau cyclique CCPM actuellement sur le marché, y compris 90, 120, 135 et 140 degrés plateaux cycliques.
-- Graphique instruction illustré sur le logiciel de configuration de l'ordinateur dirige l'utilisateur à travers un processus étape par étape l'installation , ce qui permet pour les configurations rapides sans omettre les étapes.
-- Soutenir la connectivité Bluetooth. Avec le kit de connectivité Bluetooth qui sera bientôt publié, 3GX peut être programmé sans fil à partir d'un PC. Finalement, il y aura aussi des applications pour les smartphones permettant des ajustements en direct à 3GX sans éteindre.
-- Avec 3GX est construit dans Alignez RCE-G600 fonction de gouverneur, aucun gouverneur externe est nécessaire pour réduire le fouillis de câbles électroniques.
-- Paramètres personnalisés ont été ouverts dans 3GX pour permettre aux pilotes de fines nombreux paramètres des mélodies pour plateau cyclique et le gouvernail. fonction d'exportation des paramètres permet des réglages personnalisés à partager entre amis.
-- 3GX utilise la marque de nouveaux capteurs gyroscopiques des spécifications plus élevées par rapport à d'autres systèmes flybarless actuellement sur le marché, lui permettant d'être utilisé dans des conditions difficiles. Double axe plus la sonde de gouvernail améliore considérablement plateau cyclique et la précision de la correction de la dérive par rapport à la dernière génération 3G. Ceci est clairement perceptible dans stable planer ainsi que des routines acrobatiques grandement.
-- Convient pour l'hélicoptère de toutes les classes 200 à 700, le moteur de préchauffage ou à propulsion électrique. La caractéristique de résistance aux vibrations supérieures est évident, même lorsqu'il est monté à plus fort bande de montage double face.
-- 3GX utilise processeur 16 bits qui est 4 fois plus rapide que la génération précédente, avec un firmware complètement ré-écrit. Le résultat est une amélioration spectaculaire de la stabilité de la génération précédente, avec une stabilité qui rivalise avec un hélicoptère flybarred, encore posséder agilité explosive.
-- Vec construite en fonction de compensation de pirouette, 3GX est capable de stabiliser l'hélicoptère sur un point fixe pendant les manoeuvres pirouettes. Pirouettes flips type de manœuvres sont facilement accompli avec précision.
-- Le gouvernail 3GX permet gouvernail conforme sentir même dans des conditions de haute vitesse. Cette excellente sensation de contrôle permettra aux pilotes de tous niveaux de compétence à l'expérience de l'intégration parfaite entre 3GX et hélicoptère.
-- Prise en charge d'un système de gyroscope APS et mettre en place plus de fonctions pour votre hélicoptère. Avec le gyroscope APS, l'hélicoptère aura la capacité de s'auto stabiliser, la position ainsi que l'altitude tenir, et les vols de point de manière encore autonomes ainsi que le retour à domicile.

Directives (T-REX 800E DFC):

-- Conçu spécifiquement pour la photographie aérienne et de la cinématographie. Les longues lames principales 800mm fournit la stabilité de vol supérieure et une capacité de charge utile élevée.
-- Equipé d'un système de rotor principal flybarless DFC, la conception extrêmement faible CG diminue efficacement la résistance aérodynamique et améliore les caractéristiques de stabilité de vol.
-- La technologie d'intégration de matériau de carbone est utilisé dans la structure de plaque de cadre, ce qui entraîne une maintenance simple et pratique d'utilisation. Poses fois du carbone et des avantages en matière plastique, qui complète matériau de carbone pour obtenir les caractéristiques rigides et difficiles, et non les caractéristiques rigides mais fragile traditionnels.
-- Cadre a lieu pour le montage en option Aligner mise à niveau du système cardan aérienne, qui peut être monté sans aucune modification.
-- Dédié unité de contrôle APS et l'unité du capteur plateforme de montage pour simplifier l'installation.
-- Innovantes coulissantes rails de chemins de batteries noyées dans le châssis latéral 3K, offrant un accès facile de la batterie et de protection.
-- Haut montée base du moteur, ce qui permet ébauches de lames pour refroidir le moteur efficacement.
-- Support moteur se compose de palier tiers pour fournir un soutien de l'arbre moteur, de réduire efficacement couple déplacements induits, et de minimiser les engins question entrelacement.
-- Utilise haute MOD1 112T CNC engrenage hélicoïdal principal spec et MOD 1 queue dur engrenage hélicoïdal pour augmenter la surface d'engrènement, et minimiser le bruit du train pendant le vol.
-- Haut nacelle ESC pour profiter des pales du flux d'air pour un refroidissement efficace.
-- Nouveau système léger en forme de H électrique dispositif de rétention pour la protection, ainsi que la conception ergonomique pour simplifier l'opération.
-- Equipé d'750MX série haut moteur brushless d'efficacité, avec le cas côtelé et d'un ventilateur pour augmenter considérablement l'effet de refroidissement, et d'améliorer la puissance globale.
-- Marque nouvelle boîte de vitesses avec un design simplifié permet également de simplifier le démontage.
-- nouvelle conception de boîte de transmission arrière de haute qualité, associée à un nouveau point double monté Ensemble de commande d'inclinaison de la queue afin de minimiser vinasses et augmenter la précision de la commande de gouvernail.
-- Haute couple nominal une base de roulement à sens unique.
-- Palier de haute précision supporté conception de commande en direction du point de poussée double.
-- Haute vitesse nominale des paliers de butée intégrés dans les poignées de lame queue.
-- Utilise troisième bloc de roulement sur l'arbre principal d'améliorer anti-couple la rigidité du cadre.
-- Haute qualité fibre de verre peinte couvert avec un nouveau mécanisme de fixation anti-vibration 4 points pour simplifier l'installation.
-- Plaque de montage New alliage d'aluminium CNC.

Spécification(3GX Flybarless système programmable) :
-- Température de fonctionnement: -10 ~ 60 degrés
-- Axes X et Y de fonctionnement Angle: -300 ~ +300 degrés
-- l'Axe Z de fonctionnement Angle: degré -600 ~ +600
-- Dimensions: 36.5x25.2x15.6 mm Taille
-- Poids : 11g
-- Prise en charge Wide / Narrow Bandwidth Digital et servos brushless
-- Spektrum et JR soutien antennes satellite (Remplace récepteur d'usine d'origine)
-- Prise en charge du système S.BUS Futaba
-- Construit dans la fonction de gouverneur
-- Tension maximale de fonctionnement: 8.5V
-- Compatible avec les 1024/2048 résolution récepteurs Spektrum
-- Prise en charge 90/120/135/140 CCPM plateaux cycliques
-- configuration du terrain sans l'utilisation d'un PC
-- Compatible avec 2 à 5 lames des têtes de rotor
-- Supporte jusqu'à 6 servos
-- automatique de type servo recognization

 

Système de contrôle nouvellement conçu aérodynamiquement efficace métallique principale de la lameDouble section de montage de batterieTop monté base du moteur, ce qui permet ébauches de lames pour refroidir le moteur efficacement. Nouveau design tige de liaison de style, l'assemblage complet augmente la rigidité de la tige de liaison
Utilise haute spec M1 112T CNC hélicoïdale train principal et M1 queue dur engrenage hélicoïdal. Conçu pour 800 hélicoptères de classe, utiliser train principal 110T et le pignon 13T pour le ratio optimalRails de chemin de batterie coulissantes innovantes ancrées dans le châssis latéral 3KAjouter APS montage pour faciliter ESC et installations GYRO APS
Matériau en alliage d'aluminium A7075-T6 CNC et traitées Métal Anti support de rotationDe haute qualité pré-peint vertical carbone aileron de queue et de nouvelles lames 115mm 3K de fibre de carbone de la queue avec poutre de queue F24mm épaissiUtilise la conception de point de fixation double pour le jeu à zéro et la sensation de contrôle de grande précision
750MX (450kV) à haut rendement, un couple élevé du moteur brushless800 Carbon palesBL700H brushless de haute tension avec CNC palonniers en aluminium
BL750H Haute brushless de tension3GX Flybarless système programmableCastle ICE2 HV 120 Brushless ESC

 
-- Longueur : 1490mm
-- Hauteur : 400mm
-- Diamètre du rotor principal : 1780mm
-- Diamètre du rotor de queue : 301mm
-- Motor Drive Gear : 13T
-- Engrenage principale: 110T
-- Gear Drive Autorotation Tail : 104T
-- Tail Drive Gear : 22T
-- Ratio Drive Gear : 1:8.46:4.73
-- Poids : 3516g

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